Михајловић је новинарима у Чортановцима казала да ће се то догодити крајем следеће године и најавила да ће на јесен почети изградња пруге од Новог Сада до границе са Мађарском.

„Деоница на којој се налази тунел Чортановци је најтежа деоница на железничким градилиштима у овом делу Европе, зато велика захвалност свим радницима, инжењерима, геолозима, директорима и свима онима који су се трудили да и ова цев тунела буде пробијена“, рекла је Михајловић.

Истиче да су руске железнице у Србији радиле све време, и пре пандемије, али и током трајања, у три смене.

Због тога су, наводи, руске железнице пример добрих градилишта и како послују најбоље светске комапније.

Изразила је задовољство што наше компаније и радници имају прилику да сарађују са таквим великим светским компанијама, и да од њих уче за сва будућа градилишта која ће се покренути у земљи.

„Следеће године ћемо од Београда до Новог Сада путовати максимално 30 минута, а на јесен почињемо да радимо и трећу деоницу између Новог Сада и границе са Мађарском. Влада Србије је за тај пројекат обезбедила за ту деоницу све што је било потребно – гаранције, кредите, новац, пројекте“, најавила је Михајловић.

Министарка је навела да се у Србији много ради и гради, да су изграђене и да се граде стотине километара аутопутева, брзе пруге и навела да држава планира и изградњу брзе пруге од Београда до Ниша.

„Ако желимо да наши људи остану да живе овде, онда морамо овако да радимо сваки дан“, подвукла је Михајловић.

На железничкој деоници Стара Пазова – Нови Сад данас је пробијена лева цев тунела „Чортановци“, у оквиру изградње пруге за велике брзине између Београда и Будимпеште.

Лева тунелска цев дуга је 1.156 метара, а тунел „Чортановци“ обухвата две тунелске цеви, са по једним колосеком, укупне дужине 2.242 метра.

Десна тунелска цев, дуга 1.086 метара, пробијена је 3. априла, током ванредног стања у Србији.